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Nikolaus (NKLA) Der Hersteller von Elektro- und Wasserstoff-Lkw vollzieht einen Wandel und nicht irgendeinen Wandel.
Das Unternehmen, das nach eigenen Angaben „entschlossen ist, die wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen des Handels, wie wir ihn heute kennen, zu revolutionieren“, hat erneut eine wichtige Entscheidung getroffen, um seine Glaubwürdigkeit bei Investoren zu stärken.
Chief Executive Mark Russell wird am 1. Januar zurücktreten und durch Michael Lohscheller ersetzt werden, der erst im vergangenen Februar zu Nikola kam Pressemitteilung sagte.
Lohscheller wird ebenfalls sofort in den Vorstand eintreten und Russell bleibt ein Direktor.
Dritter CEO in weniger als drei Jahren
Lorscheller ist ein 20-jähriges Urgestein der Automobilindustrie. Er war insbesondere CEO der deutschen Marke Opel, die bis 2017 eine Tochtergesellschaft von General Motors war. (GM) . Bei Opel verantwortete er die Umstellung des Unternehmens auf die Elektrifizierung.
Und laut Nikola hat er in seinen sechs Monaten als Russells Leutnant einige beeindruckende Leistungen gezeigt.
„In den sechs Monaten seit seinem Eintritt in unser Unternehmen hat Michael Nikola Motor weiterhin ein gesteigertes Gefühl der Dringlichkeit, ein hohes Maß an Verantwortung, verbesserte Kommunikationswege und einen Sinn für beschleunigte Entscheidungen eingebracht“, sagte Steve Girsky, Vorsitzender von Nikola.
„Wir glauben, dass das gleiche Maß an operativer und kommerzieller Exzellenz und Expertise der Vision des Unternehmens für Fahrzeug- und Energieinfrastruktur zugute kommen wird.“
Lorscheller ist Nikolas dritter CEO in weniger als drei Jahren.
Die Änderung kommt, als Nikola versucht, Probleme in der Lieferkette zu lösen, die die Produktion seiner Sattelzugmaschinen zurückhalten.
Die Covid-19-Pandemie hat die Lieferketten vollständig unterbrochen, was zu einem Mangel an Chips und anderen Teilen geführt hat, die für die Montage von Fahrzeugen benötigt werden. Russlands Krieg in der Ukraine hat auch zu steigenden Rohstoffpreisen beigetragen, was die Produktionskosten für alle Autohersteller erhöht hat.
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Aber eines der Probleme, das Nikola am meisten betrifft, ist eine Managementkrise. Trevor Milton, der Gründer, wurde 2021 angeklagt und der Lüge und Irreführung von Investoren beschuldigt. Dieser Skandal hatte zu seinem Abgang geführt: Er wurde im Juni 2020 durch Russell ersetzt.
Russell hatte dann die schwierige Aufgabe, das Unternehmen zu stabilisieren. Und er senkte Nikolas Ambitionen.
„Im Namen unseres Vorstands und unseres Managementteams möchten wir Mark dafür danken, dass er Nikola durch ein kritisches Kapitel geführt und eine Schlüsselrolle bei der Positionierung für unsere nächste Wachstumsphase gespielt hat“, sagte Girsky.
Ehemalige GM-Führungskräfte an der Spitze
Mit der Ernennung von Lorscheller als CEO wird Nikola nun von GM-Alumni geführt.
Tatsächlich war Girsky Präsident der europäischen Niederlassung von General Motors, als Lohscheller Opel leitete.
Das Unternehmen produziert Tre batterieelektrische Lkw. Außerdem entwickelt es einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Auflieger, den Tre FCEV, mit einer Reichweite von bis zu 800 km und einer Betankungszeit von weniger als 20 Minuten. Diese Konfiguration würde es ermöglichen, Güter über längere Distanzen zu transportieren.
Der Start der regulären Produktion des Tre FCEV ist für die zweite Jahreshälfte 2023 geplant.
Im zweiten Quartal produzierte Nikola 50 Nikola Tre BEVs und lieferte 48 an Händler aus. Die Zahlen waren gemischt, da das Unternehmen erwartet, dass 50-60 Einheiten produziert und 50-60 Tre Bevs ausgeliefert werden.
Der Elektro-Lkw-Hersteller sammelte außerdem 200 Millionen US-Dollar. Am Ende des zweiten Quartals verfügte das Unternehmen über 842 Millionen US-Dollar in bar, gegenüber 794 Millionen US-Dollar am Ende des ersten Quartals.
Seit der Veröffentlichung der Ergebnisse des zweiten Quartals am 4. August sind die Aktien von Nikola um etwa 16 % gefallen. Die Aktien sind seit Januar um 32 % gefallen.
Das 2014 gegründete Unternehmen ging im Mai 2021 durch Fusion mit einer Special Purpose Acquisition Company, kurz SPAC, an die Börse.
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