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Tesla sendet ein Over-the-Air-Update an eine Million seiner Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten, um fehlerhafte Fenstersoftware zu reparieren, die Insassen mit eingeklemmten Fingern zurücklassen könnte.
Nach ein Dokument ausgestellt von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) haben Tesla-Ingenieure festgestellt, dass die betroffenen Fahrzeuge bestimmte Anforderungen für das automatische Fensterumkehrsystem möglicherweise nicht erfüllen. Er sagte, dass das Fenster in einigen Fällen mehr Kraft ausüben kann, bevor es sich automatisch zurückzieht, wenn es ein Hindernis wie die Finger einer Person erkennt. Die Bedingung „kann die Quetschgefahr für den Insassen erhöhen“, heißt es in dem NHTSA-Dokument.
Tesla sind keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit diesem Problem bekannt.
Der Rückruf betrifft bestimmte Limousinen des Modells 3 der Modelljahre 2017 bis 2022; eine Reihe von SUVs des Modells Y der Modelljahre 2021 und 2022; und bestimmte Limousinen des Modells S und SUVs des Modells X der Modelljahre 2021 und 2022.
Der Autohersteller sagte, dass 1.096.762 seiner Fahrzeuge aktualisierte Software benötigen, um das Problem zu beheben.
Tesla-Ingenieure entdeckten das Problem bei Routinetests im August und arbeiten seitdem daran, das Ausmaß des Problems zu ermitteln und zu beheben.
Anfang dieses Monats erhielten Tesla-Fahrzeuge vor der Auslieferung und Produktion eine Firmware-Version, die das automatische Fensterumkehrsystem des Fahrzeugs korrekt kalibriert. Betroffene Autos, die bereits auf der Straße sind, erhalten den Fix auch als kostenloses Over-the-Air-Software-Update.
Der Elektroautohersteller kündigt an, die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge ab dem 15. November per Post zu benachrichtigen. Betroffene Besitzer können Tesla unter 877-798-3752 anrufen. Teslas eigene Nummer für diesen Rückruf lautet SB-22-00-013.
Sie können auch Ihre eindeutige 17-stellige Tesla-Fahrzeugidentifikationsnummer auf der eingeben NHTSA-Website um zu sehen, ob er das Problem hat oder ob er an einem früheren Rückruf beteiligt ist. Tatsächlich ist das Online-Tool auch für jeden Fahrzeugbesitzer eine großartige Möglichkeit, um zu überprüfen, ob sein Auto von einem Rückruf betroffen ist.
Dies ist nicht das erste Over-the-Air-Update, das Tesla dieses Jahr veröffentlichen musste. Im Mai sagte der Autohersteller beispielsweise, dass fast 130.000 seiner Fahrzeuge wegen eines Touchscreen-Problems behandelt werden müssten, das dazu führen könnte, dass das Gerät überhitzt oder das Bild verliert.
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