[ad_1]
Ob Sie Elektrofahrzeuge mögen oder nicht, es ist schwer zu leugnen, dass wir immer mehr davon auf der Straße sehen. Selbst Hersteller, die damals für die Produktion von V8 bekannt waren, elektrifizieren jetzt ihre Flotten.
Der Grund liegt nicht nur in den Verbraucherpräferenzen. Auch Vorschriften spielen eine wichtige Rolle.
Kalifornien zum Beispiel wird voraussichtlich einen Plan genehmigen, um den Verkauf von Benzinfahrzeugen innerhalb der nächsten 13 Jahre zu beenden. Der Plan sieht Zwischenziele vor, um neue benzinbetriebene Autos auslaufen zu lassen und ihren Verkauf bis 2035 vollständig zu verbieten.
Daniel Sperling, Vorstandsmitglied des California Air Resources Board, sagte gegenüber CNN, die Maßnahme sei „monumental“.
In der Zwischenzeit nannte der kalifornische Gouverneur Gavin Newsom den Plan „einen der wichtigsten Schritte, um das Endrohr, wie wir es kennen, zu beenden“.
Andere Bundesstaaten folgen im Allgemeinen dem Beispiel Kaliforniens, wenn es um die Umsetzung von Emissionsvorschriften für Kraftfahrzeuge geht.
Für traditionelle Autohersteller sind das keine guten Nachrichten. Für Elektrofahrzeugaktien hingegen könnte dies als starker Katalysator dienen.
Nicht verpassen
ChargePoint-Bestände (CHPT)
ChargePoint Holdings ist für den Elektrofahrzeug-Boom gut aufgestellt.
Das Unternehmen verfügt über eines der größten Ladenetze für Elektrofahrzeuge weltweit. Es hat etwa 5.000 Geschäfts- und Flottenkunden, von denen 78 % Fortune 50-Unternehmen sind.Seit seiner Gründung hat ChargePoint mehr als 123 Millionen Ladevorgänge durchgeführt.
Natürlich waren EV-Aktien in diesem Jahr nicht die Lieblinge des Marktes, und auch dieses EV-Infrastrukturspiel wurde vom Ausverkauf erfasst. ChargePoint-Aktien sind in den letzten 12 Monaten um 31 % gefallen.
Es könnte geben Schnäppchenjäger etwas zum Nachdenken.
In dem am 30. April endenden Geschäftsquartal erzielte ChargePoint einen Umsatz von 81,6 Millionen US-Dollar, was einer Steigerung von 102 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies erklärt sich durch eine 122-prozentige Steigerung der Netzladeeinnahmen und eine 63-prozentige Steigerung der Abonnementeinnahmen.
Der Analyst von JPMorgan, Bill Peterson, bekräftigte kürzlich seine „Übergewichtung“-Rating für ChargePoint und erhöhte das Kursziel auf 20 US-Dollar, etwa 30 % über der aktuellen Position der Aktie.
Blitzladung (BLNK)
Mit einer Marktkapitalisierung von rund 1,1 Milliarden US-Dollar ist Blink Charging ein relativ unbekannter Name in der Welt der Elektrofahrzeugaktien.
Aber es hat früheren Investoren sehr großzügige Renditen beschert.
Anfang 2020 wurde Blink Charging mit weniger als 2 US-Dollar pro Aktie gehandelt. Heute liegt er bei 22,69 $. Du machst die Mathematik.
Wie der Name des Unternehmens vermuten lässt, konzentriert es sich auf die Ladeseite des Geschäfts.
Blink hat über 51.000 Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge bereitgestellt und hat über 423.000 registrierte Benutzer. Es verwendet proprietäre Software, die mit seinem Netzwerk verbundene EV-Stationen betreibt, wartet und verfolgt.
In der ersten Hälfte des Jahres 2022 stieg der Umsatz gegenüber dem Vorjahr um 223 % auf 21,3 Millionen US-Dollar.
Es wird erwartet, dass die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen Blink weiterhin ein massives Geschäftswachstum bescheren wird.
Der Analyst von Needham & Company, Vikram Bagri, hat eine Kaufempfehlung für Blink und ein Kursziel von 27 $, was ein potenzielles Aufwärtspotenzial von 19 % impliziert.
Tesla (TSLA)
Ohne Tesla wäre eine Liste von Elektrofahrzeugaktien für die Zukunft nicht vollständig.
Der Elektrofahrzeughersteller machte kürzlich Schlagzeilen, weil er einen Aktiensplit im Verhältnis 3:1 vollzogen hatte. Durch die Aufteilung einer Aktie in kleinere Stücke hat jedes Stück einen niedrigeren und zugänglicheren Preis. Diese kleineren Aktionen wecken oft mehr Interesse bei Kleinanlegern. Beachten Sie jedoch, dass ein Split die zugrunde liegenden Fundamentaldaten eines Unternehmens nicht ändert.
Und die Grundlagen verführen immer Wachstumsinvestoren.
Im zweiten Quartal lieferte das Unternehmen 254.695 Fahrzeuge aus, was einer Steigerung von 27 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Produktion belief sich auf 258.580 Fahrzeuge, eine Steigerung von 25 % gegenüber dem Vorjahr.
Die Autoeinnahmen von Tesla stiegen im Quartal im Jahresvergleich um 43 % auf 14,6 Milliarden US-Dollar. Der Gesamtumsatz stieg um 42 % auf 16,9 Milliarden US-Dollar.
Der Analyst von Wedbush, Dan Ives, hat kürzlich sein Kursziel für Tesla angehoben, während er ein „Outperform“-Rating beibehält.
„Wir passen unser Preisziel vor dem Split von 1.000 USD (333 USD nach dem Split) auf 360 USD an, was den Split von 3:1 sowie Teslas verbesserte Produktion aus seiner wichtigsten Fabrik in China Giga im Septemberquartal mit deutlicher Dynamik gegen Ende widerspiegelt das Jahr. “, schrieb er in einem Tweet.
Angesichts der Tatsache, dass Tesla derzeit bei 295 US-Dollar pro Aktie gehandelt wird, deutet das neue Kursziel von Ives auf ein potenzielles Aufwärtspotenzial von 22 % hin.
Was als nächstes zu lesen ist
Dieser Artikel enthält nur Informationen und sollte nicht als Beratung ausgelegt werden. Sie wird ohne jegliche Gewährleistung zur Verfügung gestellt.
[ad_2]
Source
