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Montag, Januar 30, 2023

Wasserstoffzug nähert sich dem Personenverkehr in Deutschland

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Ein Modell des Siemens Mobility Mireo Plus, fotografiert im Jahr 2019.

Nikolaus Armer | Bild Allianz | Getty Images

Die Pläne zur Einführung eines Wasserstoffzugs im süddeutschen Bundesland Bayern sind diese Woche einen Schritt vorangekommen, nachdem Siemens Mobility und der Bahnbetreiber Bayerische Regiobahn einen Mietvertrag unterschrieben haben.

Die am Dienstag erfolgte Vertragsunterzeichnung baut auf einer Absichtserklärung aus dem vergangenen Sommer auf.

In einer Erklärung vom Mittwoch sagte Siemens, dass die Erprobung des Prototypzuges Mitte 2023 auf Strecken beginnen werde, darunter auf einer Strecke zwischen Augsburg und Füsse, wobei der Zug voraussichtlich im Januar 2024 offiziell den Fahrgastbetrieb aufnehmen werde.

Der zweiteilige Zug basiert auf der Plattform Mireo Plus von Siemens Mobility. Es wird Brennstoffzellen verwenden, die auf dem Dach montiert sind und Batterien unter dem Boden enthalten.

Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility – einem separat geführten Geschäftsbereich von Siemens – beschrieb den Mireo Plus H als „hohe Antriebsleistung, hervorragende Beschleunigungsfähigkeit und einen großen Aktionsradius“.

„Der Wasserstoffantrieb ist eine fortschrittliche, emissionsfreie Antriebsform für Züge, die den Schienenverkehr dekarbonisiert und einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung unserer Klimaziele leistet“, sagte Neumann.

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Wasserstoff wird von der Internationalen Energieagentur als „vielseitiger Energieträger“ bezeichnet und hat ein breites Anwendungsspektrum und kann in einer Vielzahl von Branchen, einschließlich des Verkehrs, eingesetzt werden.

Im Bahnbereich ist Siemens Mobility eines von vielen Unternehmen, das an Zügen mit Wasserstoff gearbeitet hat. Andere sind die East Japan Railway und der europäische Eisenbahnbauer Alstom. Wasserstoffzüge von Alstom haben bereits Fahrgäste in Deutschland und Österreich befördert.

Später sind Autohersteller wie Toyota in den Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellen eingestiegen, während kleinere Unternehmen wie Riversimple ebenfalls Wasserstoffautos entwickeln.

In der Luftfahrt veröffentlichte Airbus im September 2020 Einzelheiten zu drei Konzept-„Wasserstoff-Hybrid“-Flugzeugen und sagte, dass sie bis 2035 in Dienst gestellt werden könnten. Im selben Monat absolvierte ein Wasserstoff-Brennstoffzellen-Flugzeug, das Passagiere befördern kann, seinen Jungfernflug.

Airbus-Chef Guillaume Faury sagte kürzlich gegenüber CNBC, dass Wasserstoffflugzeuge mittel- bis langfristig die „ultimative Lösung“ darstellen.

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