Porsche gab bekannt, dass sein Elektrofahrzeug Taycan einen neuen Nürburgring-Rekord aufgestellt habe, als Auto sei das Topmodell, der Taycan Turbo S, eingesetzt worden.
Das Auto war mit dem neuen Porsche Performance Kit und PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) ausgestattet, es war auch mit einem Überrollkäfig und Rennsitzen ausgestattet.
Mit einer Zeit von sieben Minuten und 33 Sekunden hält Porsche nun den Rekord für das schnellste Elektrofahrzeug auf dem Nürburgring.
„Wir freuen uns sehr, dass der Nürburgring-Rekord für Elektroautos erneut in den Händen von Porsche liegt“, sagt Kevin Giek, Vice President Model Line Taycan. „Diese Rundenzeit zeigt nicht nur das Potenzial unseres neuen Leistungskits, sondern bestätigt einmal mehr die Sportwagen-Gene des Taycan.“ Die beachtliche Leistung des Turbo S, bis zu 460 kW (625 PS; Taycan Turbo S: Stromverbrauch* im kombinierten Zyklus (WLTP) 23,4 – 21,9 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* im gemischten Zyklus (WLTP) 0 g/ km, elektrische Reichweite* gemischt (WLTP) 440 – 468 km, elektrische Reichweite* Stadt (WLTP) 524 – 573 km, Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 26,0 kWh/100 km, Emissionen gemischt CO₂* (NEFZ) 0 g/ km) war ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Mit aktiver Launch Control erreicht das Auto im Stand maximal 560 kW (761 PS).
Weitere Details zum neuen EV-Rekord von Porsche auf dem Nürburgring und zum Taycan finden Sie unter folgendem Link.
Quelle Porsche
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