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Bhavish Aggarwal, CEO von Ola, erscheint während einer Präsentation am 15. August 2021 auf dem Bildschirm. Der Elektroarm des Unternehmens, Ola Electric, plant, 2024 ein Elektroauto auf den Markt zu bringen.
Samyukta Lakshmi | Bloomberg | Getty Images
Der CEO von Ola Electric sagte am Montag, sein Unternehmen werde ein vollelektrisches Fahrzeug auf den Markt bringen, das in vier Sekunden von 0 auf 100 km/h (knapp über 62 mph) beschleunigen kann, um im aufstrebenden Elektrosektor Fuß zu fassen Fahrzeuge in Indien intensiviert.
In einer Videopräsentation lieferte Bhavish Aggarwal eine Reihe von Details über das in Indien gebaute Fahrzeug.
Es hätte eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern pro Ladung (ca. 310 Meilen), ein Ganzglasdach und die Fähigkeit zum motorunterstützten Fahren. Das Elektrofahrzeug wäre zudem schlüssellos und „grifflos“. Das Unternehmen plant, das Fahrzeug im Jahr 2024 auf den Markt zu bringen.
„Globale Autohersteller glauben, dass der indische Markt nicht bereit für Weltklasse-Technologie ist und verkaufen daher ihre gebrauchte Technologie nach Indien“, sagte er. Dies müsse geändert werden, fügte er hinzu.
Am Montag kündigte Aggarwal auch Pläne an, einen, wie er es nannte, „Full-EV Hub“ zu entwickeln, indem die „Futurefactory“ des Unternehmens im Bundesstaat Tamil Nadu erweitert wird, die sich derzeit auf die Fahrzeugproduktion von elektrischen Zweirädern konzentriert.
In voller Größe sagte er, dass die erweiterte Anlage jedes Jahr 1 Million Autos, 10 Millionen Zweiräder und 100 Gigawattstunden Zellen produzieren würde. „Diese … neu gestaltete Ola Futurefactory wird das weltweit größte Einzelstandort-Ökosystem für Elektrofahrzeuge sein“, sagte Aggarwal.
Ola Electric ist der EV-Zweig des 2011 gegründeten Ride-Hailing-Unternehmens Ola. Ola und Ola Electric haben Investitionen von der SoftBank Group angezogen.
Indien, das auf dem besten Weg ist, nächstes Jahr das bevölkerungsreichste Land der Erde zu werden, ist in Bezug auf Elektroautos so etwas wie ein unerschlossener Markt, der hinter China, der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten zurückbleibt.
„In Brasilien, Indien und Indonesien sind weniger als 0,5 % der Autoverkäufe elektrisch“, heißt es im Global EV Outlook der International Energy Agency.
Olas Vorstoß in den indischen Elektroautomarkt wird dazu führen, dass es unter anderem mit Tata Motors und Mahindra Electric Mobility konkurriert. Laut IEA war Tatas Nexon BEV SUV Indiens meistverkauftes Elektroauto im Jahr 2021.
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