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Montag, Januar 30, 2023

Mercedes eröffnet Batteriefabrik in Alabama, Teil von Southern Wave

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WOODSTOCK, Ala. – Die Umstellung der Autoindustrie auf Batterieantrieb wird voraussichtlich zu Arbeitsplatzverlusten führen, da für den Bau eines Elektrofahrzeugs weniger Arbeiter benötigt werden als für den Bau eines benzinbetriebenen Autos. Aber das wird in Alabama wahrscheinlich nicht der Fall sein.

Der Staat wurde diese Woche Nutznießer einer Anlage, die Batterien für ein elektrisches Sport Utility Vehicle von Mercedes-Benz bauen wird. Der deutsche Autohersteller hat einen großen Industriekomplex in der Nähe von Tuscaloosa, Alabama, wo er seit den 1990er Jahren konventionelle SUVs baut.

Mercedes belieferte diese Fabriken mit hauptsächlich in Europa hergestellten Verbrennungsmotoren. Jetzt werden diese importierten Komponenten langsam durch in den USA hergestellte Batterien ersetzt.

„Für das Land ist das auf jeden Fall ein positives Ergebnis“, sagte Mercedes-Chef Ola Källenius in einem Interview nach einer Veranstaltung am Dienstag zur Eröffnung der Batteriefabrik in einer ländlichen Gegend, nur wenige Kilometer von der bestehenden entfernt. Pflanze, Anlage.

Das Batteriewerk, das 600 Mitarbeiter beschäftigen und im April den Vollbetrieb aufnehmen wird, ist ein Beispiel dafür, wie die Umstellung auf Elektrofahrzeuge eine Investitionswelle im Süden anheizt.

Mercedes hat 1 Milliarde US-Dollar in das weitläufige Werk in Woodstock, Alabama, und in die Umrüstung des Produktionskomplexes des Unternehmens in der Nähe von Vance investiert, um eine Reihe von Elektro-SUVs zu produzieren.

Autohersteller bauen oder planen mehr als ein Dutzend neue Fabriken, um Batterien für Elektroautos herzustellen, fast alle in Südstaaten. Ford plant einen Komplex zur Herstellung von Elektro-Pickups in Stanton, Tennessee, der seine Batterien aus einem neuen Werk in Glendale, Kentucky, beziehen wird.

Alabama-Beamte seien „begeistert“ über die Investition von Mercedes, sagte Fitzgerald Washington, der Arbeitsminister von Alabama, einer von mehreren Beamten, die an der Eröffnungsveranstaltung teilnahmen.

Obwohl das Gebiet eine niedrige Arbeitslosigkeit hat, sagte Washington, dass das Werk besser bezahlte, höher qualifizierte Arbeitsplätze biete und Arbeiter aus Teilen des Staates anziehen würde, in denen die Arbeitslosigkeit über 10 % liege.

Das Werk wird zunächst importierte Batteriezellen, die Komponenten, die Energie speichern, verwenden, um Batterien zu montieren, die in Fahrzeuge eingebaut werden können. Aber Mercedes kündigte diese Woche an, mit Envision AESC, einem japanischen Batteriehersteller, zusammenzuarbeiten, um eine Zellenfabrik an einem noch festzulegenden Standort zu bauen, wahrscheinlich in der Region.

Der Druck, in den USA hergestellte Teile zu liefern, könnte durch zunehmende geopolitische Spannungen beschleunigt werden, einschließlich des Krieges in der Ukraine, der die Lieferketten unterbrochen hat. Källenius sagte, Mercedes hätte auf jeden Fall gerne eine lokale Zellproduktion gehabt, fügte aber hinzu: “In dieser Zeit der Unsicherheit und Ungewissheit macht das diese Entscheidung sicherlich vielleicht noch deutlicher.”

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