Jeep verspricht bis 2025 vier Elektro-SUVs, darunter die brandneuen Recon und Wagoneer S

Jeep wird bis Ende 2025 vier neue vollelektrische SUVs in Nordamerika und Europa auf den Markt bringen, als Teil einer umfassenderen Strategie, bis 2030 Elektrofahrzeuge für 50 % des Absatzes in den Vereinigten Staaten und 100 % in Europa zu haben.

Jeep, das Stellantis gehört, zeigte die ersten Bilder von zwei vollelektrischen SUVs – dem brandneuen Wrangler-inspirierten Jeep Recon und einem neuen elektrischen Wagoneer namens Wagoneer S. Beide Modelle werden voraussichtlich in Nordamerika und anderen Regionen eintreffen bis 2024. Der Autohersteller wird Anfang nächsten Jahres auch einen kompakten Elektro-SUV, den Jeep Avenger, in Europa auf den Markt bringen.

Wichtige Details wie Batteriekapazität, Ausstattungsvarianten und Preis werden noch unter Verschluss gehalten. („Bleiben Sie dran“, sagte Jeep-Chef Christian Meunier.) Und auch das vierte Modell wird zu einem späteren Zeitpunkt vorgestellt. Aber Jeep sagte, es würde alle seine Modelle in den Vereinigten Staaten „elektrifizieren“, einschließlich eines Wagoneer 4xe-Hybridfahrzeugs. Der Autohersteller strebt danach, der weltweit führende Anbieter von Elektro-SUVs zu werden.

„Die Beschleunigung des BEV läuft auf Hochtouren“, sagte Meunier bei einem Briefing mit Reportern.

Es ist ein mutiger Plan einer Marke, die in Sachen Elektrifizierung hinter dem Rest der Autoindustrie zurückbleibt. Die meisten großen Autohersteller haben elektrische SUVs und Lastwagen in Arbeit, und viele haben berichtet, dass Gelände- und Abenteuerfahrzeuge – die das Brot und die Butter von Jeep sind – ganz oben auf der Liste für die Elektrifizierung stehen.

Unterdessen hat Jeep Plug-in-Hybrid-Versionen seiner Wrangler- und Grand Cherokee-SUVs herausgebracht – obwohl letzterer mit Verzögerung bei den Kunden ankommt – und plant eine Offroad-Version des Grand Cherokee, den Trailhawk, der ebenfalls mit einem Hybrid ausgestattet ist Motor. Der Autohersteller verkauft derzeit keine batterieelektrischen Modelle, obwohl er mehrere Konzepte veröffentlicht hat.

Aber das wird sich ändern, beginnend im nächsten Jahr mit dem nur in Europa erhältlichen Jeep Avenger. Es macht Sinn, dass der Autohersteller zuerst auf den europäischen Markt zielt; Europa hat ein ausgereifteres Ladenetz für Elektrofahrzeuge als die Vereinigten Staaten, und Elektrofahrzeuge verkaufen sich in vielen europäischen Ländern, einschließlich Norwegen, besser als Benzinmodelle.

Jeep-Rächer

Bild: Stellantis

Bild: Stellantis

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Der Jeep Avenger wird eine Zielreichweite von 400 Kilometern (248 Meilen) haben und sich in den Kompakt-SUV-Markt unterhalb des Jeep Renegade einfügen. Jeep lieferte keine wichtigen Details für den Avenger; Der Kompakt-SUV wird am 17. Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.

Er merkte jedoch an, dass es zwar nicht in den USA erhältlich sein wird, aber in Teilen Asiens, einschließlich Japan und Südkorea, in den Handel kommen wird. Das Elektrofahrzeug wird im Werk des Autoherstellers im polnischen Tychy in Produktion gehen.

Jeep-Erkennung

Bild: Stellantis

Bild: Stellantis

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Recon war zuvor der Name eines Optionspakets für den Wrangler und andere Modelle, das eine Fahrzeugkarosserie mit angehobener Federung zur Aufnahme größerer Reifen enthielt. Das ist jetzt der Name eines der neuen Elektrofahrzeuge von Jeep, das nach Angaben des Unternehmens nur als batterieelektrisches Fahrzeug angeboten wird.

Wie der Wrangler wird der Recon hochgradig anpassbar sein, einschließlich abnehmbarer Türen und Dachverkleidungen. Käufer werden „ein bisschen Wrangler-DNA sehen können, die das Design des Recon infiziert, und es ist kein Zufall“, sagte Jeep-Designdirektor Ralph Gilles. Zum Beispiel wird der Recon wie der Wrangler freiliegende Türscharniere haben – und damit gegen den Trend schlanker, aerodynamischer Karosserietypen bei den meisten Elektrofahrzeugen ankämpfen.

Der Recon wird ein weiteres in einer langen Liste robuster Outdoor-Fahrzeuge mit dem markanten „Sieben-Elemente“-Kühlergrill vorne sein. Das Elektrofahrzeug wird mit dem Traktionsmanagementsystem Selec-Terrain von Jeep sowie mit E-Locker-Achsentechnologie, Unterbodenschutz, Abschlepphaken und All-Terrain-Reifen ausgestattet sein.

Es wird auch die neueste Generation der Uconnect-Software von Stellantis enthalten, die detaillierte Reiseführer zu bemerkenswerten Offroad-Trails enthält.

Der Recon wird 2024 in Nordamerika eintreffen, obwohl interessierte Käufer einen ab Anfang 2023 reservieren können. Laut Jeep wird der Elektro-SUV in wichtigen Märkten auf der ganzen Welt, einschließlich Europa, verkauft.

Jeep Waggoner S

Bild: Stellantis

Bild: Stellantis

Bild: Stellantis

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Der letzte enthüllte EV war der Wagoneer S – obwohl das vorerst nur ein Codename ist. (Gilles sagte, das „S steht für Geschwindigkeit, Durchschlagskraft und sexy.“) Der Wagoneer S, der in das Premium-SUV-Segment einfließt, wird wahrscheinlich eine wirklich große Batterie haben: Jeep sagt, dass er eine Reichweite von 400 Meilen mit einer einzigen Ladung anstrebt, 600 PS und eine Zeit von 0-60 mph von etwa 3,5 Sekunden.

Der Wagoneer S wird nächstes Jahr vorgestellt, aber auf den Teaser-Bildern sieht er etwas weniger imposant aus als sein gasbetriebener Namensvetter. Gilles sagte, dass der Innenraum dem traditionellen Wagoneer ähnlich sein wird, aber die Abmessungen etwas kleiner sein werden, mit zwei statt drei Reihen. Der Wagoneer S wird auch mit einem LED-Kühlergrill ausgestattet sein, ein wachsender Trend auf dem EV-Markt.

Jeep-Führungskräfte beantworteten keine Fragen zum Preis seiner zukünftigen Elektrofahrzeuge, aber wenn der Fensteraufkleber des Wrangler 4xe ein Hinweis darauf ist, werden sie nicht billig sein. Der Wrangler 4xe Sahara 2021 beginnt bei 52.520 $, der Rubicon bei 56.220 $ und der High Altitude bei 58.340 $.

Der Autohersteller hat zum Preis des Grand Cherokee 4xe geschwiegen, obwohl Experten vorhersagen, dass er bei etwa 60.000 US-Dollar beginnen wird. Die Führungskräfte antworteten auch nicht auf Fragen, ob die neue Produktreihe für die neue US-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Frage kommt, die strenge Anforderungen an die Montage und die Materialquelle stellt.

Stellantis hat kürzlich Kokomo, Indiana, als Standort für sein 2,5 Milliarden US-Dollar teures Batteriewerk für Elektrofahrzeuge ausgewählt. Die Anlage wird in Partnerschaft mit Samsung SDI aus Südkorea, einem führenden Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge, errichtet.

Es wird offensichtlich Fehler und Hindernisse geben; der Autohersteller sieht sich bereits Verzögerungen gegenüber, wenn er seinen Grand Cherokee 4xe-Hybrid ausrollt, aber Meunier sagte, dass sie jetzt Händler erreichen sollten. Er wies auch auf die Verbindungen von Jeep zu seiner Muttergesellschaft Stellantis hin, dem viertgrößten Autohersteller der Welt.

„Die Nutzung der globalen Reichweite von Stellantis ist entscheidend“, sagte er, „weil es uns ermöglicht, alle Ressourcen zu nutzen, die wir brauchen, während wir uns auf die Jeep-DNA konzentrieren und den besten Jeep bauen, den wir heute bauen können.“