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Rivian und Ford haben einige ihrer Elektrofahrzeuge zurückgerufen, darunter den R1S, R1T und Mustang Mach Es.
Mit freundlicher Genehmigung von Rivian
Ford-Motor
und
Rivian Automotive
bestimmte Elektrofahrzeuge zurückgerufen.
Der Rückruf von Elektroautos macht Schlagzeilen. Elektrofahrzeuge sind neu und versuchen, die jahrhundertealte Autoindustrie zu stören. Aber EVs sind letztendlich nur Autos mit Batterien, und viele EV-Rückrufe betreffen sehr ähnliche Probleme wie Autos.
Am Montag kam eine Rückrufbenachrichtigung für 1.175
Ford
(Symbol: F) Mustang Mach E-Fahrzeuge wurden auf der Website der National Highway Traffic Safety Administration veröffentlicht. „Die rechten Hinterachsstummel wurden möglicherweise unsachgemäß hergestellt, wodurch der Achsstummel unter Last brechen konnte“, heißt es in der Mitteilung der NHTSA. Teile werden kostenlos geprüft und ersetzt.
Außerdem wurde eine neue Bekanntmachung für veröffentlicht 207 Rivian (RIVN) R1T Pickup Trucks und R1S SUVs auf vordere Sicherheitsgurtverankerungen, die möglicherweise nicht ordnungsgemäß installiert wurden. Auch diese Teile werden kostenlos repariert.
Seit Anfang des Jahres hat Ford 52 Rückrufaktionen durchgeführt, die rund 7,2 Millionen Fahrzeuge betreffen. Rivian hatte zwei Rückrufaktionen, die 680 Fahrzeuge betrafen.
Neben anderen Autoherstellern
Du bist hier
(TSLA) gab 13 Rückrufe heraus, die ungefähr 2,3 Millionen Fahrzeuge betrafen. Die meisten dieser Probleme waren softwarebezogen.
General Motors
(GM) und Chrysler gaben 19 bzw. 25 Rückrufe heraus. Die Rückrufaktionen von GM betreffen etwa 2,1 Millionen Fahrzeuge. Chrysler hat ungefähr 1,3 Millionen Fahrzeuge.
Toyota-Motor
(TM) gab 11 Rückrufe heraus, die ungefähr 700.000 Fahrzeuge betrafen.
Insgesamt wurden im Jahr 2022 bisher etwa 22 Millionen Fahrzeuge zurückgerufen. Laut NHTSA-Daten wurden im Jahr 2021 etwa 35 Millionen Fahrzeuge zurückgerufen.
Rückrufaktionen gehören in der Automobilindustrie zum Alltag und haben in der Regel keine großen Auswirkungen auf den Lagerbestand, es sei denn, sie sind groß genug, um Kosten zu verursachen, die über die normalen Garantiekosten hinausgehen. Diese beiden sollten nicht in die sinnvolle Kategorie fallen.
Zu Beginn der Handelswoche ist die Ford-Aktie seit Jahresbeginn um 27 % gefallen. Die Aktien von Rivian sind seit Jahresbeginn um etwa 69 % gefallen. Das
S&P500
und
Dow Jones Industriedurchschnitt
sind etwa 18 % bzw. 14 % im Minus.
Steigende Zinssätze machen den Anlegern Sorgen über die nachlassende Wirtschaft und die nachlassende Nachfrage nach Autos. Rivian-Investoren mussten sich auch mit einem langsamer als erwarteten Produktionshochlauf auseinandersetzen. Anfang des Jahres rechneten Analysten der Wall Street mit einer Auslieferung von rund 40.000 Fahrzeugen durch Rivian. Rivian wird 2022 näher an 25.000 herankommen.
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