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Freitag, Februar 3, 2023

Ford setzt jetzt Roboter ein, um 3D-Drucker ohne menschliche Hilfe zu bedienen – TechCrunch

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Das Advanced Manufacturing Center von Ford hat eine Schnittstelle entwickelt, die es Maschinen verschiedener Hersteller ermöglicht, in derselben Sprache miteinander zu sprechen und Teile der Produktionslinie autonom zu bedienen.

Autohersteller integrieren seit Jahrzehnten Robotik in ihre Fertigungsprozesse, um Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern. Aber das zum Patent angemeldete System von Ford löst einen entscheidenden Engpass in der Produktionslinie, indem es Roboter verwendet, um 3D-Drucker über Nacht ohne menschliche Interaktion zu betreiben.

Das autonome System ist das erste Mal, dass von KUKA gebaute Carbon 3D-Drucker und -Roboter in derselben Sprache miteinander sprechen können, was unbegrenzte Möglichkeiten der Zusammenarbeit für andere am Produktionsprozess beteiligte Maschinen eröffnet.

Bisher hat das Unternehmen dazu beigetragen, kundenspezifische Autoteile in kleinen Stückzahlen herzustellen, wie z. B. die Bremsleitungshalterung für Mustang Shelby GT500-Sportwagen, die mit dem Performance Package ausgestattet sind.

„Dieser neue Prozess hat die Fähigkeit, die Art und Weise zu verändern, wie wir Robotik in unseren Produktionsstätten einsetzen“, sagte Jason Ryska, Direktor für globale Entwicklung von Fertigungstechnologien, in einer Erklärung.

Javier, so der Radroboter des Zulieferers KUKA, kann den 3D-Drucker ohne menschliches Eingreifen kontinuierlich bedienen, auch wenn die Mitarbeiter abends nach Hause gegangen sind. Laut Ford lernen die Roboter ständig aus Druckerdaten, um dem Autohersteller zu helfen, eine höhere Genauigkeit und geringere Fehlermargen zu erreichen.

„Im Advanced Manufacturing Center von Ford ist Javier für den Betrieb der 3D-Drucker ganz allein verantwortlich“, sagte Ford in einer Erklärung. „Er ist immer pünktlich, sehr präzise in seinen Bewegungen und er arbeitet fast den ganzen Tag – macht nur eine kurze Pause zum Aufladen.“

Normalerweise können Geräte verschiedener Anbieter nicht interagieren, da sie separate Kommunikationsschnittstellen verwenden. Das System von Ford ermöglicht es Geräten verschiedener Anbieter, miteinander zu kommunizieren und Befehle und Rückmeldungen in Echtzeit zu senden.

Nachdem das Carbon 3D Javier mitgeteilt hat, dass die gedruckte Autokomponente fertig ist, holt Javier sie und legt sie für einen menschlichen Bediener zur späteren Entnahme zurück.

Ford hat mehrere Patente für die Technologie angemeldet, die seinen Kommunikationsschnittstellen und der präzisen Roboterpositionierung zugrunde liegt. Obwohl der Prozess in sich geschlossen ist, müssen menschliche Bediener die 3D-Designs in den Drucker hochladen und die Maschinen warten.

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