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Sonntag, Februar 5, 2023

Ein 13-Jähriger fuhr einen Lastwagen bei einem Unfall in Texas, bei dem neun Menschen ums Leben kamen, darunter College-Golfer aus New Mexico

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Ein 13-Jähriger fuhr einen Pickup, der in einen Van rammte, der Mitglieder eines Golfteams einer Universität in New Mexico trug, und tötete am Dienstagabend neun Menschen in West-Texas, sagten Beamte am Donnerstag.

Laut Bruce Landsberg, dem stellvertretenden Vorsitzenden des National Transportation Safety Board, ergab eine erste Untersuchung, dass der Lastwagen anstelle seines linken Vorderreifens ein Reserverad hatte. Dieser Ersatzreifen schien ausgefallen zu sein, was dazu führte, dass der Lastwagen vor den Lieferwagen schleuderte.

„Ein 13-jähriges Kind fuhr den Van“, sagte Landsberg auf einer Pressekonferenz am Donnerstag.

Das Rad schien kein “Donut”-Ersatzreifen für den Notfall zu sein, sondern war dem Rest der Reifen ähnlich. Der linke Vorderreifen hatte eine Stahlfelge, die intakt blieb, während alle drei Reifen stark beschädigt waren.

Der Van beförderte Mitglieder der Golfmannschaften der Männer und Frauen der Southwest University, die zu einem Turnier unterwegs waren.

Sechs der studentischen Athleten wurden bei dem Absturz getötet, zusammen mit einem Trainer. Auch der 13-jährige Fahrer des Transporters und ein Beifahrer, Henrich Siemens, 38, kamen bei dem Unfall ums Leben.

Die Abteilung identifizierte am Mittwoch den tödlich verletzten Trainer und die Teammitglieder als den 26-jährigen Tyler James; Mauricio Sánchez, 19; Travis Garcia, 19; Jackson Zinn, 22; Karisa Raines, 21; Pierre Laci, 18; und Tiago Sousa, 18.

Dayton Price (19) und Hayden Underhill (20), die beiden anderen Personen im Van, befanden sich in einem kritischen Zustand. Landsberg hatte am Donnerstag kein Update zu ihrem Zustand.

Bild:
Soldaten des Texas Department of Public Safety bewachen am 16. März 2022 den Tatort eines tödlichen Autounfalls in Andrews County, Texas.Eli Hartman/Odessa Amerikaner über AP

Das texanische Ministerium für öffentliche Sicherheit stellte fest, dass das Kind fuhr, basierend auf der Identifizierung von Überresten auf dem Fahrersitz von einem Brand nach dem Unfall, sagte Landsberg.

Landsberg wies darauf hin, dass das NTSB eine unabhängige Behörde sei, die den Absturz untersuchen werde, aber nicht an strafrechtlichen Anklagen beteiligt sei.

NTSB-Ermittler untersuchen immer noch, ob die Fahrzeugschreiber den Unfall überlebt haben, um Daten darüber hochzuladen, wie schnell sie vor dem Unfall gefahren sind. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 75 km/h.

„Es war ganz klar ein Frontalzusammenstoß mit hoher Geschwindigkeit zwischen zwei schweren Fahrzeugen“, sagte Landsberg. „Wir haben buchstäblich Tausende von Fotos, die von den verschiedenen Ersthelfern gemacht wurden, und es besteht kein Zweifel an der Wucht des Aufpralls.“

Mehrere Insassen im Lieferwagen schienen während des Unfalls nicht angeschnallt zu sein, und mindestens einer wurde während der Kollision aus dem Fahrzeug geschleudert.

Der vorläufige Bericht des NTSB wird in etwa zwei bis drei Wochen veröffentlicht, ein endgültiger Bericht wird laut Landsberg jedoch erst in 12 bis 18 Monaten veröffentlicht.

Autobahnen verzeichnen eine besonders hohe Zahl von Todesfällen, wobei Landsberg feststellt, dass landesweit „das Äquivalent einer Boeing 737“ auf Autobahnen getötet wird.

„Das Gemetzel auf unseren Autobahnen übersteigt jedes andere Transportmittel. In keinem anderen Verkehrsmittel würden wir jeden Tag mehr als 100 Tote tolerieren … Wir denken also, dass es höchste Zeit ist, unser Fahren etwas ernster zu nehmen“, erklärte er.

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