11.8 C
Munich

Die Vereinigten Staaten ebnen den Weg für fahrerlose und lenkradlose Fahrzeuge


DETROIT – Bundesbehörden für Fahrzeugsicherheit haben den Weg für die Produktion und den Einsatz von fahrerlosen Fahrzeugen geebnet, die keine manuellen Bedienelemente wie Lenkräder oder Pedale enthalten.

Die U.S. National Highway Traffic Safety Administration hat am Donnerstag endgültige Regeln veröffentlicht, die die Anforderung beseitigen, dass Autos, die mit automatisierten Fahrsystemen ausgestattet sind, oder selbstfahrende Fahrzeuge diese konventionellen Steuerungen enthalten müssen.

der 155 Seiten, „first of its kind“-Entscheidung ermöglicht es Unternehmen, autonome Fahrzeuge ohne manuelle Steuerung zu bauen und einzusetzen, solange sie andere Sicherheitsvorschriften erfüllen. Aktuelle selbstfahrende Autos, die heute in den Vereinigten Staaten in geringer Zahl betrieben werden, beinhalten typischerweise manuelle Steuerungen für Ersatzsicherheitsfahrer und um bundesstaatliche Sicherheitsstandards zu erfüllen.

„In den 2020er Jahren wird ein wichtiger Teil der Sicherheitsmission von USDOT darin bestehen, sicherzustellen, dass die Sicherheitsstandards mit der Entwicklung automatisierter Fahr- und Fahrerassistenzsysteme Schritt halten“, sagte Verkehrsminister Pete Buttigieg in einer Erklärung. “Diese neue Regel ist ein wichtiger Schritt und setzt starke Sicherheitsstandards für Fahrzeuge, die mit ADS ausgestattet sind.”

Kyle Vogt, Mitbegründer, Präsident und Chief Technology Officer von Cruise Automation Inc., spricht am Dienstag, den 21. Januar 2020, während einer Enthüllungsveranstaltung in San Francisco, Kalifornien, USA, neben dem fahrerlosen elektrischen Shuttle von Cruise Origin.

David Paul Morris | Bloomberg | Getty Images

Die neue Vorschrift betont, dass fahrerlose Autos „weiterhin das gleiche hohe Maß an Insassenschutz bieten müssen wie aktuelle Personenkraftwagen“. Unternehmen müssen noch andere Sicherheitsstandards sowie bundesstaatliche, staatliche und lokale Vorschriften erfüllen, um fahrerlose Fahrzeuge auf US-Straßen zu starten und zu betreiben.

In einer veröffentlichten Version der Regel, die vom stellvertretenden NHTSA-Administrator Steven S. Cliff unterzeichnet wurde, schrieb die Behörde, dass sie „klarstellen möchte, dass ein Hersteller von mit ADS ausgestatteten Fahrzeugen weiterhin Insassenschutzstandards auf seine Fahrzeuge anwenden muss, auch wenn sie manuell sind Lenkbetätigungen sind nicht im Fahrzeug eingebaut.”

Die Entscheidung, die erstmals im März 2020 vorgeschlagen wurde, kommt einen Monat, nachdem General Motors und seine autonome Einheit Cruise bei der NHTSA die Erlaubnis zum Bau und Einsatz eines autonomen Fahrzeugs ohne manuelle Steuerung namens Cruise Origin beantragt hatten.

GM und Cruise haben bereits angekündigt, Anfang 2023 mit der Produktion und Einführung des Origin zu beginnen.

GM und Cruise gehören laut NHTSA zu etwa 30 Unternehmen oder Organisationen, die berechtigt sind, hochautomatisierte oder autonome Fahrzeuge auf US-Straßen zu testen. Die Unternehmen sollen zusammen mit Waymo von Alphabet zu den führenden Anbietern von selbstfahrenden Fahrzeugen gehören.

Bei einer Veranstaltung zum Autonomy Day im Jahr 2019 versprach Tesla-CEO Elon Musk, dass sein Unternehmen innerhalb von zwei Jahren ein Auto ohne Lenkrad liefern werde.

Obwohl das noch nicht geschehen ist, sagte Musk damals: „Sobald die Aufsichtsbehörden mit der Tatsache zufrieden sind, dass wir kein Lenkrad haben, werden wir das einfach entfernen. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Lenkrad entfernt wird, liegt bei 100 %. .

— CNBC Lora Kolodny zu diesem Bericht beigetragen.



Source

Latest article