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Citigroup-Analyst Jeff Chung glaubt, dass die Verkäufe im August und September wichtig für chinesische Elektrofahrzeugaktien sind.
Hector Retamal/AFP über Getty Images
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China lässt nach. Es könnte tun
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nervöse Anleger am Donnerstag.
Lieferungen für den chinesischen Elektrofahrzeughersteller
Li-Auto
(Symbol: LI) im August um 52 % gegenüber dem Vorjahr gesunken.
XPeng
(XPEV) Bericht war viel besser. Still,
XPeng
Die Lieferungen gingen gegenüber Juli um 17 % zurück. Monatsausgaben von NIE (
NIE
) scheint der stärkste der drei zu sein. Dem Unternehmen ist es gelungen, die Auslieferungen im August im Vergleich zum Vormonat zu steigern.
Li sagte die Lieferungen des letzten Monats waren 4.571 gegenüber 9.433 ein Jahr zuvor. XPeng ausgeliefert 9.578 Autos im August, verglichen mit 11.524 im Juli und 7.214 Fahrzeugen im August 2021. NIO ausgeliefert 10.677 Fahrzeuge im August, verglichen mit 10.052 Auslieferungen im Juli und 7.102 Auslieferungen im August 2021.
Zusammen lieferten die drei Autohersteller im August 24.826 Fahrzeuge aus. Es ist der zweite monatliche Rückgang in Folge und die schlechteste Zahl seit April 2022, als Covid-Lockdowns die Ergebnisse beeinflussten.
US-Hinterlegungsaktien
Li-Auto
fiel am Donnerstag im vorbörslichen Handel um 2%. XPeng verlor 2,2 % und die NIO-Aktie verlor 2,6 %.
S&P500
und
Dow Jones Industriedurchschnitt
Futures fielen um 0,8 % bzw. 0,6 %.
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(TSLA) könnte auch von chinesischen Auslieferungszahlen beeinflusst werden. China ist der weltweit größte Markt für neue Elektrofahrzeuge
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realisiert etwa ein Viertel seines Umsatzes im Land.
Vorläufige Schätzungen der China Passenger Car Association zeigen, dass Tesla im August etwa 77.000 Fahrzeuge in China produziert hat. Es war ein guter Monat und wäre der zweithöchste Monat, der jemals aus dem Werk des Unternehmens in Shanghai herausgekommen ist. In dieser vorläufigen Zahl sind auch die Exporte enthalten. Die Aufschlüsselung zwischen Inlands- und Exportverkäufen sollte später im Monat verfügbar sein.
Die Tesla-Aktie verlor im vorbörslichen Handel etwa 1,8 %.
Li Auto und XPeng haben bereits Q2-Zahlen und Prognosen zu Q3-Lieferungen veröffentlicht. Es ist leicht zu erkennen, was August-Lieferungen für September bedeuten. NIO veröffentlicht die Zahlen für das zweite Quartal am 7. September.
XPeng erwartet, im dritten Quartal etwa 30.000 Fahrzeuge auszuliefern, verglichen mit 34.422 Auslieferungen im zweiten Quartal. XPeng lieferte im Juli 11.524 aus. Einschließlich der Augustzahl muss XPeng im September rund 8.900 Fahrzeuge ausliefern, um die Prognose zu erfüllen. Das wäre natürlich niedriger als die Zahl von August.
Li Auto erwartet, im dritten Quartal rund 28.000 Fahrzeuge auszuliefern, verglichen mit 28.687 Auslieferungen im zweiten Quartal. Li lieferte im Juli 10.422 Fahrzeuge aus. Einschließlich der Zahl vom August soll Li im September etwa 13.000 Fahrzeuge herstellen. Wenn Li dies schafft, wäre es im Wesentlichen ein Rekord für monatliche Lieferungen.
Die im Vergleich zum zweiten Quartal geringeren Lieferungen im dritten Quartal wurden von den Managementteams auf Saisonalität – Juli und August sind langsame Monate – und anhaltende Nachfrageprobleme im Zusammenhang mit Covid-Lockdowns zurückgeführt.
Damit steigt die Bedeutung der Zahlen für die kommenden Monate. Der Analyst der Citigroup, Jeff Chung, schrieb kürzlich, er glaube, dass die Verkäufe im September eine sequentielle Verbesserung zeigen müssten, damit die Aktien bis Ende des Jahres funktionieren.
Hinweise von Li deuten darauf hin, dass sich die Nachfrage verbessern wird. XPeng-Tipps nicht. Der Streit wird die Anleger noch wochenlang nervös machen.
Bei Eröffnung am Donnerstag sind die NIO-Aktien in diesem Jahr um rund 38 % gefallen. Die Aktien von Li und XPeng fielen um etwa 10 % bzw. 63 %. Der S&P 500 und
Nasdaq-Verbindung
um 17 % bzw. 24 % zurückgegangen.
Steigende Zinsen haben Wachstumsaktien wie diese drei teilweise gebremst. Auch die zunehmenden Spannungen zwischen US-amerikanischen und chinesischen Beamten haben nicht geholfen.
Schreiben Sie an Al Root unter allen.root@dowjones.com
.
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