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Die Delta IV Heavy-Rakete der United Launch Alliance hob gestern Abend von der Vandenberg Space Force Base ab. Die Delta IV Heavy ist die schwere Trägerrakete von ULA, die einzige US-Rakete, die dafür ausgelegt ist, Nutzlasten von mehr als 20 Tonnen in eine erdnahe Umlaufbahn (LEO) zu befördern.
Als Teil ihrer komplexen Startsequenz zündet die Basis der Rakete kurz vor dem Start, und die Rakete ist seit 2004 mit einer erfolgreichen Startrate von 14 Starts und nur einem teilweisen Ausfall beim ersten Start im Einsatz. Der jüngste Start der Delta IV Heavy brachte einen vom National Reconnaissance Office (NRO) klassifizierten Satelliten in eine unbekannte Umlaufbahn und markierte den letzten Flug der Rakete von der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien.
Der seltene schwere Start von Delta IV zeigt den Einsatz der Raketendüse der zweiten Stufe
Zusammen mit der Falcon Heavy von SpaceX ist die Delta IV Heavy eine der größten Raketen Amerikas und die einzige Rakete, die erfolgreich die Beförderung einer 20-Tonnen-Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO) demonstriert hat – was das Kriterium für die Klärung einer Rakete ist als ein Schwertransport.
Dieser Start fand 2014 statt, als die Rakete das Orion-Raumschiff der NASA etwa 5.800 Kilometer über der Erde in einem Flugtest aussetzte, bei dem das Raumschiff Wiedereintrittsgeschwindigkeiten von bis zu 20.000 Meilen pro Stunde erreichte. Die Orion ist die bemannte NASA-Kapsel für das Artemis-Programm, mit dem die Weltraumbehörde eine nachhaltige menschliche Präsenz auf dem Mond entwickeln will.
Der gestrige Start war für eine klassifizierte Nutzlast für die NRO, und es war der letzte Delta-IV-Heavy-Flug von der Westküste der Vereinigten Staaten. Die Rakete hat jetzt noch zwei Starts vor ihrer Ausmusterung, wobei der endgültige Start voraussichtlich im ersten Quartal 2024 stattfinden wird.
Nachdem die Delta IV Heavy ausgemustert wurde, wird die Vulcan-Rakete von ULA weiterhin schwere Nutzlasten starten. Die Rakete verwendet Triebwerke, die von Aerojet Rocketdyne entwickelt und hergestellt wurden, und diese Triebwerke sind die größten Wasserstoffraketentriebwerke, die jemals in der Geschichte der Menschheit eingesetzt wurden. Jedes Triebwerk ist in der Lage, 705.000 Pfund-Fuß Schub zu erzeugen, mehr als das Siebenfache des Schubes eines einzelnen Merlin 1D-Triebwerks – neun davon werden beim Falcon 9 von SpaceX und 27 beim Falcon Heavy verwendet.
Ein weiteres einzigartiges Merkmal des Delta IV Heavy ist seine zweite oder obere Stufe. Dieser Abschnitt der Rakete verwendet ein RL10C-2-1-Triebwerk, das fast 25.000 Pfund Schub erzeugen kann. Sobald die erste und die zweite Stufe der Rakete getrennt sind, fährt die Triebwerksdüse der zweiten Stufe, die anfänglich eingefahren ist, aus, so dass sie mit der Zündung beginnt und in die Flugkonfiguration eintritt.
ULA ist ein Konsortium der Raumfahrtsparten der Luft- und Raumfahrtgiganten Boeing und Lockheed Martin, und das Unternehmen ist das erfolgreichste US-Raketenunternehmen im Hinblick auf erfolgreiche Gesamtmissionen für andere Kunden. Im Gegensatz zu SpaceX sind seine Raketen jedoch nicht wiederverwendbar und haben daher einen höheren Preis pro Start.
Das Unternehmen ist derzeit Partner von Blue Origin für Motoren für seine Vulcan-Rakete, und einige seiner Raketen haben russische Motoren verwendet, die aufgrund von Vorschriften der Vereinigten Staaten bald auslaufen werden. Regierung. Die Vulcan wird eine weitere Schwerlastrakete mit einer geplanten Nutzlastkapazität von 27 Tonnen für LEO sein – deutlich kleiner als die Starship-Rakete von SpaceX, die sich ebenfalls in der Entwicklung befindet und plant, mindestens 100 Tonnen für LEO zu heben.
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