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Die Lkw-Branche ist für die US-Wirtschaft von entscheidender Bedeutung, da 18-Rad-Lkw 85 % aller im Inland produzierten Waren transportieren, die Ziele in den Vereinigten Staaten erreichen. Obwohl LKW-Unfälle nicht so häufig sind wie Autounfälle, können sie genauso tödlich sein. Die Regierung hilft gewerblichen Lkw-Flotten und Fahrern, der Sicherheit Priorität einzuräumen, indem sie Tools, Tipps und Techniken anbietet, wie man sich im Notfall verhalten sollte, wie man sich auf der Straße vorbereitet und vieles mehr. Die folgenden Fakten entkräften sieben verbreitete Mythen über Lkw-Unfälle in Kolumbien.
Ein Lkw-Unfall muss ein tödlicher Unfall sein
Der Mythos ist, dass alle Lkw-Unfälle tödlich sein müssen; Dies ist jedoch völlig falsch. Tatsache ist, dass nur 20 % aller Lkw-Unfälle tödlich enden. Die restlichen 80 % sind alle nicht tödlich und können von leichten Verletzungen bis zu schweren Verletzungen reichen, die zu langen Krankenhausaufenthalten und fortlaufender medizinischer Behandlung führen.
Trucker müssen jederzeit für ihre Handlungen zur Rechenschaft gezogen werden
Der Mythos besagt, dass ein Lkw-Fahrer, wenn er auf der Straße einen Fehler macht oder einen Unfall verursacht, immer für seine Handlungen verantwortlich gemacht werden sollte, unabhängig von der Situation oder dem Grad der Kontrolle, den er über das Geschehene hatte Reise. Absturz.
Dies ist jedoch nicht immer der Fall, da manchmal andere Faktoren an einem Unfall beteiligt sind, die ihn verursachen oder verschlimmern, als es sonst hätte sein können, wenn keine anderen Faktoren beteiligt gewesen wären, wie z.
Sattelzugmaschinen sind immer noch für Lkw-Unfälle verantwortlich
Sattelzugmaschinen sind nicht immer für Lkw-Unfälle verantwortlich. Bei einem Lkw-Unfall können viele verschiedene Faktoren eine Rolle spielen. Beispielsweise kann der Sattelzugfahrer müde sein oder unter Drogen- oder Alkoholeinfluss stehen. Der Fahrer kann auch durch sein Mobiltelefon oder andere elektronische Geräte abgelenkt werden.
Es gibt auch Fälle, in denen ein anderes Fahrzeug den Unfall verursacht hat und nicht der Fahrer des Sattelzugs. Es ist wichtig, all diese Faktoren zu berücksichtigen, bevor Sie Vermutungen darüber anstellen, wer für Ihren Unfall verantwortlich war.
Die gleichen Gesetze gelten für alle LKW-Anhänger in Kolumbien
Die Bundesregierung legt einen Mindeststandard für Speditionen und Fahrer fest, aber es ist Sache der Bundesstaaten, diese Standards durchzusetzen und sicherzustellen, dass sie eingehalten werden. Einige Staaten verlangen, dass Fahrer zusätzliche Kurse belegen, bevor sie ihren Führerschein erhalten, während andere keine Ausbildung verlangen. Dies bedeutet, dass Fahrer in verschiedenen Staaten sehr unterschiedliche Fahrerfahrungen haben können, selbst wenn sie Lastwagen mit identischen Spezifikationen fahren.
Versicherungsunternehmen und Speditionen zahlen problemlos Schadensersatzansprüche
In Wirklichkeit versuchen Versicherungen und Speditionen oft, die Zahlung zu vermeiden berechtigte Beschwerden. Transportunternehmen werden alles tun, um sich gegen die Zahlung eines Anspruchs zu wehren, einschließlich rechtlicher Schritte gegen den Geschädigten und argumentieren, dass ihr Fahrer keine Schuld an dem Unfall trägt.
Versicherungsgesellschaften beauftragen oft Privatdetektive, um Zeugen zu befragen oder sie sogar unter Druck zu setzen, ihre Geschichte zu ändern, damit sie der Version der Ereignisse ihrer Kunden nicht widerspricht. Sie können auch mit Medizinern sprechen, die an der Behandlung Ihrer Verletzungen beteiligt sind, und versuchen, sie davon zu überzeugen, während des Prozesses nicht in Ihrem Namen auszusagen. Um bei Lkw-Unfällen entschädigt zu werden, benötigen Sie einen Anwalt, der Ihnen bei der Bearbeitung Ihrer Ansprüche hilft; dieser Anwalt für LKW-Unfälle in Kolumbien hat Erfahrung im Umgang mit LKW-Unfallfällen und stellt sicher, dass Sie die Entschädigung erhalten, die Sie verdienen.
Lkw sind gefährlicher als andere Transportmittel
Lkw sind nicht gefährlicher als andere Transportmittel. Sie sind sicherer als viele andere Transportmittel, einschließlich Motorräder und Fahrräder. Im Jahr 2021 gab es 5.601 Todesfälle durch große Lkw – was nur 2,6 % aller Verkehrstoten ausmacht. Das ist weniger als die Hälfte aller verkehrsbedingten Todesfälle durch Motorräder (12 %) und Fahrräder (2 %).
Lastwagen haben keine Flugschreiber, also können sie nicht verklagt werden, wenn es keine bekannte Unfallursache gibt
Dies ist eines der häufigsten Missverständnisse über Lkw-Unfälle. Viele große Lastwagen und Sattelzugmaschinen sind mit Black Boxes ausgestattet, die Geschwindigkeit, Bremsen und andere Informationen aufzeichnen. Diese Informationen können verwendet werden, um festzustellen, was bei einem Unfall passiert ist. Das Problem ist, dass diese Black Boxes oft bei einem Unfall zerstört werden, daher ist es wichtig, dass Sie sofort Ihren Anwalt einschalten, wenn Sie in einen LKW-Unfall verwickelt waren.
Die Vielzahl der Mythen rund um Lkw-Unfälle führt dazu, dass viele Menschen sie für unvermeidlich halten. Wir können zwar zustimmen, dass Lkw-Fahrten mit Risiken verbunden sind, aber das bedeutet nicht, dass Unfälle nicht vermieden werden können. Durch das Verständnis der Wahrheit hinter diesen sieben verbreiteten Lkw-Unfallmythen können Fahrer bessere Entscheidungen für die Verkehrssicherheit treffen.
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